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奇瑞集团与产业经济学家白益民的不解之缘
文章来源： 添加人： 更新时间：2022-06-24
2007年夏季的一天，奇瑞集团董事长尹同跃邀请白益民先生参加在北京九华山庄的一次会议，因为他看到《三井帝国启示录》深受启发，希望请本书作者白益民为奇瑞建立像“三井物产”这样的商社提供建议和指导，首先是拓展海外市场。随后，奇瑞国际这家贸易公司在奇瑞总部所在地安徽芜湖应运而生，公司高管在奇瑞国际的创建初期经常到北京请教白益民先生。
《三井帝国启示录》（——探寻微观经济的王者）2006年在中国档案出版社出版，是白益民先生从三井物产辞职后的第二年出版的处女作，第一次揭秘了丰田通商（综合商社）是丰田财团的核心组织，正是他曾经工作12年的三井物产的翻版。白益民先生通过追踪三井家族和丰田家族的人物联系，体察他们的行为方式和理念，意识到丰田经营哲学的神髓是“三井商道”。
受到《三井帝国启示录》的启发，奇瑞集团董事长尹同跃前往日本、韩国考察发现：二战后，日韩之所以能在资源匮乏的弹丸之地快速崛起，并在海外形成强大的资本繁殖能力和品牌渗透力，得益于一大批像"三井"、"三菱"、"三星"、"现代"这样的综合商社，并孕育出丰田、松下、现代汽车等世界级品牌。他不禁自问，“奇瑞能不能有一天，也成为这样的综合商社和世界级品牌？”
2005年之前，白益民先生曾在具有400年历史、拥有几十万亿资产的、日本规模最大的产融财团"三井财团"工作，著名的丰田集团只是三井财团的几十家成员企业之一。白益民亲历三井财团的核心组织“三井物产”（综合商社）12年的贸易和投资实践，发现了日本运营全球产业生态、掌控全球产业链的秘密，并且此后16年来坚持研究“三井商道”。
以三井物产为开端，综合商社承担产业链链长的重任，在日本被称作“产业组织者”，其本质是商业、产业与金融的强大融合。综合商社的综合能力，不是指从事多种商品贸易的能力，而是通过发挥贸易中间商代理、组织协同、产业投行、金融服务、 国际物流服务等七大综合职能，因而确立了综合商社在财团体系 （产业生态）中的核心地位。
作为丰田集团的综合商社，“丰田通商”渊源于日本最早最大的综合商社“三井物产”。丰田集团是三井财团二木会（总经理会议）的 重要成员，双方近百年间一直都保持产业、商业、金融的纽带关系。在丰田集团创立初期的艰难时期，是三井物产起到了重要的培育、扶持作用。丰田通商（综合商社）是丰田集团内部孕育出的“小三井物产”。
以三井物产为（综合商社）核心的三井财团的知识服务一体化（虚拟经济：三井商道），与丰田集团的精益生产一体化（实体经济：丰田模式）的融合，相互持股构成“三井---丰田”汽车事业利益共享体。丰田集团的知识产权：品牌、整车和部品研发、制造、贩卖的汽车专业技，和丰田通商（小三井物产）的运营采用“三井商道”，形成了“丰田模式”。
如今，奇瑞是一家安徽芜湖的地方国有大型企业集团，正在尝试混合所有制改革，不断激发企业家和职业经理人的活力与潜力。在奇瑞的心中，丰田是奇瑞的良师和榜样。他们不仅很早打出了“学习丰田”的口号，打算成为“下一个丰田”、“复制丰田”、“比肩丰田”、“丰田第二”、“中国的丰田”，而且更想成为丰田的东家——三井财团那样的世界级“综合商社”。
奇瑞集团如丰田系那样建立起类似于丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装的汽车关联产业集团，而且亦如丰田老东家-那样通过合资、合作、参股等方式来取得对更多资源品的长期价格控制优势。再加上其庞大的物流和贸易网络，奇瑞似乎可以描绘出像三井那样囊括“从卫星到鸡蛋”几乎你能够想象到的所有产业。
奇瑞董事长尹同跃在最近一场汽车论坛中表示，传统汽车仍然是所有新能源汽车的基础，提出来“再学100年丰田也不为过”。尹同跃解释道：丰田就是把东西做好、把管理做细、把细节做强，这是我们学习丰田的原因。这里说的学习丰田，更多的其实是指一种态度，一种在新能源和新技术快速发展的时候，依然要坚持把基础做好、把细节做好的态度。
2005年之后，白益民先生先后担任社科院全国日本经济学会理事，CCTV经济频道顾问，大庆市经济顾问，国资委研究中心经济顾问，世界500强民企首席战略顾问、中国投资协会新基建副会长、amjs澳金沙门线路智库首选战略专家。白益民在经济出版社出版的《三井帝国在行动》、《三井帝国在布局》、《三井帝国在暗战》、《产业就是脊梁》持续展示了对丰田集团的研究成果。
长期以来，中国管理学之父、《华为基本法》起草人包政教授专门向企业家们推荐白益民先生的《三井帝国》系列著作。包政在他自己的著作《营销的本质》，这样写到：在三井物产的主导下，丰田公司的销售职能从生产活动领域独立出来，单独成立“丰田汽车销售公司”。丰田公司之所以能成功实现“产销分离”、“神谷原则”，与三井财团的强势介入并主导变革密不可分。
白益民先生的研究和咨询团队，最新发布的成果指出：以“精益生产”著称的丰田集团是日本企业的典型代表，作为全球产销量和纯利润排名第一的汽车工业公司，内部孵化孕育 出“精益运营”的产业链链长——丰田通商（综合商社），围绕 汽车产业构建了稳定安全的现代产业链，拥有国际竞争力、创新 引领性、经济价值创造能力，具备世界一流企业特质。
丰田集团是全球汽车行业中唯一拥有独立自主全套产业链 链长的企业集团。丰田集团旗下被称为综合商社（学术名称）的 丰田通商，始终充当汽车产业链链长的角色。以汽车相关业务为 主轴，主导丰田集团内企业的海外贸易与投资，在全球范围内构 建营销、服务、情报、物流、资金、创投的综合化、全方位的服 务体系，促进丰田汽车生产和销售的畅通。
丰田通商（综合商社）担当日本汽车产业链链长的重任，发挥了大企业的引领带动作用，促进零部件企业融入丰田汽车的生态圈，融通带动产业链全链资源要素协同发展，在构建现代产业体系、打造融通创新平台、打造原创技术“策源地”和现代产业链“链长”方面有值得借鉴的价值。丰田通商现已成为排名三井物产、三菱商事、住友商事、伊藤忠商事之后的日本第5大综合商社。
附录：白益民系列著作，关于丰田的章节目录
一、《三井帝国在行动》—— 第六章 无敌的商人道
《三井帝国在行动：揭开日本财团的中国布局》是2008年中国经济出版社出版的图书。这部书把日本当作一面镜子，用“三井”、“综合商社”、“财团”这三个概念作为一条主线，将众多热点事件、中日企业竞争与合作、重点产业分析等以案例的形式联系起来。这部书将告诉读者，丰田集团并非是丰田家族一手创建和经营起来的公司，背后另有其人，他的名字叫“三井”。
第一节 影子丰田在中国
探路中国，从“丰田通商”开始
以四川丰田为起点
拉开“丰田围棋王座战”的序幕
第二节 丰田汽车商社
从“丰田商会”到“丰田通商”
“丰田汽车”与“丰田销售”并驾齐驱
丰田通商迈出崭新的一步
第三节 产业配套体系
构筑天津的物流中心
携手电装，保障零部件供应
与爱信精机多方位协作
丰田通商与三井物产共展鸿图
第四节 决胜流通领域
建立高效率的物流体制
一汽丰田强化4S店网络
突破运输瓶颈，建立水上通道
第五节 价值综合者
利用三联园区整合资源
渗透到产业链的每个环节
迎接信息技术时代的到来
创造新的商机和市场
第六节 像商人一样思考
来自“三井商人”的影响和支持
以夺取商权为根本目标
综合商社是一种经营哲学
二、《三井帝国在布局》—— 第六章 有路就有丰田车
《三井帝国在布局：揭开日本财团的“一带一路”》是畅销书《三井帝国在行动》的姊妹篇，通过本书仔细品味日本财团的运作关系，其金字塔式与链式相结合的结构，协作互助的精神，对共同长远利益的战略追求，都来源于中国，是东亚文化圈子中早已具有的精神内核，日本商业帝国的扩张是围棋式的圈地运动，而不是国际象棋式的吃子战争。
第一节 特斯拉向左，丰田向右
各取所需的短暂合作
马斯克：烧钱的极客工程师
丰田抓住市场的实际需求
以夺取商权为根本目标
第二节 搞定美国不是事儿
站在丰田肩膀上的特斯拉
美国本土化+日本丰田化
“丰田议会网”渗透美国政治领域
与美国总统特朗普的恩怨情仇
第三节 丰田财团的中国谋划
打造全球最大研发基地
爱信精机：丰田零部件生产商
日本电装：与丰田交叉持股
丰田战略：造车先育人
第四节 国产汽车品牌的丰田缘
把中国一汽的底都摸清了
长城汽车：紧跟巨人的脚步前进
奇瑞控股走综合商社之路
丰田牵手吉利布新局
第五节 互联网造车的天方夜谭
8000万元猛砸发布会
没有自己的工厂也造车
和地方政府玩套路
产业报国还是资本游戏？
三、《三井帝国在暗战》——刺刀见红的美日汽车战
对于日美贸易战，长期以来我们习惯从宏观经济和微观企业两个角度，观察其对社会的影响，却忽视了对中观层面上的研究分析。《三井帝国在暗战：揭开日本财团的美国博弈》一书从三井财团企业群的角度重新解读贸易战，相比于宏观决策和微观实操，日本财团体系实际上更多扮演的是“稳定器”和“减压阀”的角色。
第一节 丰田汽车与三井商道
三井商道文化的传承
不能依赖外国工厂生产
显示超凡的魄力和胆识
汽车战进入白热化程度
第二节 全面打入美国市场
美国市场并不是铁板一块
在美国销售，必须在美国生产
不放过每一个成长中的市场
利用好感遏制保护主义政策
第三节 汽车领域的世纪大战
坚决不接受美国的要求
真正的谈判专家不是政府官员
构筑合纵连横的全球化体系
丰田惨遭美国“刹车门”迫害
第四节 中国越来越重要
轿车项目好像太早了一点
借一汽重组，道路豁然开阔
丰田章男很喜欢中国
丰田通商：各个环节全面开花
第五节 丰田大战特朗普
美国总统推特“宣战”
敲打还在继续升级
丰田第一个表示“不能忍”
贸易协定不是终点
四、《三井帝国启示录》—— 第二章 融化在丰田集团中的“三井物产”
《三井帝国启示录：探寻微观经济的王者》是由中国档案出版社于2006年出版的图书。一位深入日本经济心脏12年，高喊“向日本学习”而“让日本畏悸”的中国人，率先倡导“东方经济学”理念，创建了“超级主义者”网站，他揭示出一个鲜为人知的世界，并且宣称：“日本从此不再有秘密”。在众多网友的强烈要求下，他完成了这部书稿写作，将知识奉献给更多的中国读者。
第一节 “社祖”丰田佐吉出身“远江商人”
第二节 三井财阀浮出水面
第三节 三井物产的人才融入丰田
第四节 大技术家丰田喜一郎
第五节 来自“三井物产”的干将 —— 赤井久义
第六节 “三河商法”——商人的“吝啬精神”贯穿丰田
第七节 “无贷款经营”源于石田退三的“商人道”
第八节 丰田的精益生产方式与及时制（JIT）
第九节 通用汽车全面“拷贝”丰田
第十节 打倒通用，扶起来再打
第十一节 隐藏在丰田集团内部的“三井物产”
第十二节 揭开丰田白薯的谜团
第十三节 “丰田通商”展现综合商社的机能与价值
第十四节 丰田集团在中国布局的全过程
第十五节 丰田销售网络的“阴谋”
第十六节 徐福东渡日本的故事
五、《产业就是脊梁》—— 第四章 丰田成为美国的心头大患
《产业就是脊梁：“寓军于民”与“产业突围”启示录》是2016年中国经济出版社出版的图书。想要应对产业战争，中国必须卧薪尝胆，力求在军民结合的战略产业上实现突破，应该反省和重新借鉴日本综合商社和财团模式的成功经验，并指导中国下一步的经济发展，进行产业链的竞争，打造出中国独立自主的产业体系，争取在全球产业链上获取更多的主导权，才能在未来的经济战争中取得胜利。
第一节 丰田用50年打败美国
从零开始的日本汽车工业
汽车贸易战争中击败美国
汽车进入“微增长”时代
自主品牌该向丰田学习什么
第二节 丰田到底是做什么的？
丰田，不仅仅是汽车
丰田财团全貌
史上最强的资金周转
综合型制造业企业集团
第三节 狙击丰田：美国打响新一轮产业战
蚕食美国，遭遇打击
丰田“召回门”前传
老布什的“前世”
奥巴马的“今生”
谁能从困境中突围？
第四节 丰田的“和解”谋略
重心或向北美市场转移
在华扩张方式将更加隐蔽
销量稳步回升 乃未来主流趋势
第五节 丰田交给美国政府的“保护费”
当了鸠山的“替罪羊”
11亿美元的保护费
丰田是安倍联美的敲门砖
六、《产业就是脊梁》—— 第五章 日本悄悄进村，美国抛来空瓶
《产业就是脊梁：“寓军于民”与“产业突围”启示录》是2016年中国经济出版社出版的图书。在日本人看来，经济竞争是另一种形式的战争，是实现民族目标的仅次于战争的手段。其在各产业的海外扩张，正是另一种形式及层面的“扩张”。日本已经在高铁、核电、电子、汽车等诸多领域通过综合商社及其财团体系在产业链上的布局与掌控，正逐渐将中国企业纳入日本财团的整体结构与全球战略之中。
第一节 “影子丰田”隐秘布局吞噬巨额利润
丰田通商上演“盗利空间”
丰田的纽带
利润转移
丰田汽车的幕后推手
上游靠投资和零部件配套
下游靠物流和投资经销商
隐藏的垄断行为
中国汽车企业应形成自己的“垄断”
中国车不能再当日本“殖民地”
第二节 财团体系支撑丰田“不死鸟”
丰田开的不是汽车，是财团
丰田财团=日本中央银行
丰田模式何以“丰田”
丰田财团及与三井财团的“通婚史”
资料：“丰田”与“三井”的历史人脉
第三节 以丰田为镜，看吉利最缺什么
配套短板与难解的物流
借鉴丰田
站在巨人肩膀上
需对症下药
丰田的中国物流网
拥有“综合商社”的优势
第四节 吉利收购沃尔沃：警惕重蹈空瓶覆辙
吉利收购沃尔沃：警惕重蹈“空瓶”覆辙
干邑白兰地的空瓶贸易
高盛的算盘
哭笑两由之？
高盛“杰作”——联想失陷IBM
高盛另一“杰作”——TCL折戟汤姆逊
前事不忘 后事之师
小议日本式收购
【作者简介】
白益民
中国战略经济学家
中国产业经济学家
国际商战情报专家
财团模式实战导师
amjs澳金沙门线路智库首席战略专家
1993—2005年就职于日本三井物产株式会社（中国）有限公司，从事国际贸易与投资业务；2006年创建了“白益民产业经济研究所”，率先提出“东方经济学”理念，并陆续出版揭秘日本财团商战模式的畅销书《三井帝国在行动》、《三井帝国在布局》、《三井帝国在暗战》，引起中国经济界和企业界对日本商社和财团模式的广泛关注和研究。
2008年至今，先后担任《环球财经》编委，CCTV经济频道顾问，社科院全国日本经济学会理事，大庆市经济顾问，国资委研究中心经济顾问，世界500强民企首席战略顾问，中国投资协会新基建专业委员会副会长；2018年完成“财团商道”系列4部文集出版；2020年启动“三井帝国”、”三井商道”系列书籍的后续出版工作。
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