节能减碳推荐产品
——amjs澳金沙门线路 & 盛世昆仲联合研发
盛世昆仲（北京）科技发展有限公司是一家致力于节能减排、绿色环保、合理利用资源、保护生态平衡、促进经济可持续发展的环保技术企业。
目前，公司自主研发的燃油高效节能清净剂，已通过国家环保总局机动车排污监控中心、天津市产品质量监督检验中心、国家石油产品质量监督检验中心等权威部门的检测，并且获得了国家知识产权局对于产品技术的发明专利认证。产品在节能减排、安全方面均处于国内外领先水平，并已得到业内以及社会知名人士的认可。
据amjs澳金沙门线路首席专家、国家环保部机动车排污监控中心研究员总工程师韩应健介绍， 倡导节能减排，提高能源利用效率，是推进能源生产和消费革命的重要一环。全国燃油年销售8亿吨，即8万亿元的大市场。如能够全面使用金圣节能环保燃油，按照最低增加利用效率20%计算，可节省成品油1.6亿吨，以每吨成品油1万元计算，折合人民币为1.6万亿元，使用金圣节能环保燃油可谓是利国利民的事情。
金圣高清洁节能环保燃油由amjs澳金沙门线路科技集团和盛世昆仲（北京）科技发展有限公司联合研发，金圣高清洁节能环保燃油分为柴油、汽油、船舶用油和航空用油，自2022年8月起正式投放市场，欢迎全国炼油厂、加油站、大型用油企业咨询合作。
打赢蓝天保卫战 林西县在行动
1、清除并且抑制积碳生成
2、燃油可充分燃烧，增效20%以上
3、减少尾气排放60%以上
4、改善燃烧，降低发动机噪音，增加行驶里程
5、提升动力，增加驾驶体验
6、呵护引擎，延长发动机使用寿命
7、金圣节能环保油可代替95号或98号汽油
8、有效改善低温易启动、喷油更顺畅
9、抗氧防锈，防止油层乳化及油路系统部件腐蚀
金聖高清洁节能环保柴油功效
1、高清洁节能环保燃油增效20%以上；
2、减少黑烟，降低排放达80%以上；
3、清除胶质物，清洁柴油机供油系统；
4、防腐、防锈、抗乳化，保护引擎；
5、降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命；
6、促使高清洁燃油充分燃烧，提升动力；
7、迅速降低柴油的凝固点，细化蜡晶，改善油品低温流动性。
高清洁柴油品质高，增效20%减少运营成本
改变柴油的燃烧特性； 减少有害气体排放
保护发动机，延长维修周期；减少维修费用
目前我国的作战飞机、军舰、装甲车等军用装备，由于携带的燃油有限，作战半径受到严重制约；防强不强，与拳头够不够硬、腿够不够长有直接关系；金聖节能环保燃油 可通过有效的增加燃烧利用率，从而能够有效的增加作战半径，使我们国防力量得到充分的保障。
车牌号：冀B 9N39H 车型：江铃全顺
燃油类型：柴油 排量：2.2T
购买年份：2019年 油箱容量：80L
出发前里程：79140 测试后里程：80300
实际行驶公里数：1160
实测百公里油耗：6.89
工信部百公里油耗：12,.39
比工信部燃油增效率降碳率：79.80%
测试前实际百公里油耗：12.39
比原车燃油增效率降碳率： 79.80%
测试前污染物排放前后对比：
前-100%烟度：0.02 后-100%烟度：0.01
减排率:50%
前-80%烟度：0.02 后-80%烟度：0.01
减排率:50%
前-NOx：728 后-NOx：157
减排率:78.43%
测试前后排放均合格。
车牌号：蒙D 66F62 车型：江铃宝典
燃油类型：柴油 排量：2.8T
购买年份：2014年 油箱容量：53L
出发前里程：116131 测试后里程：117020
实际行驶公里数：889
实测百公里油耗：5.96
工信部百公里油耗：8.5
比工信部燃油增效率降碳率：42.61%
测试前实际百公里油耗：9.6
比原车燃油增效率降碳率： 61.07%
测试前污染物排放前后对比：
前-100%烟度：0.6 后-100%烟度：0.25
减排率:58.33%
前-80%烟度：1.03 后-80%烟度：0.11
减排率:89.93%
前-NOx：689 后-NOx：125
减排率:81.85%
测试前后排放均合格。
车牌号：蒙D E603T 车型：长城风骏5
燃油类型：柴油 排量：2.0T
购买年份：2021年 油箱容量：70L
出发前里程：19694 测试后里程：20712
实际行驶公里数：1018
实测百公里油耗：6.8
工信部百公里油耗：8.7
比工信部燃油增效率降碳率：27.90%
测试前实际百公里油耗：9.8
比原车燃油增效率降碳率： 44.10%
测试前污染物排放前后对比：
前-100%烟度：0.25 后-100%烟度：0.04
减排率:84%
前-80%烟度：0.08 后-80%烟度：0.02
减排率:76%
前-NOx：387 后-NOx：175
减排率:54.78%
测试前后排放均合格。
车牌号：蒙D 40398 车型：依维柯欧胜
燃油类型：柴油 排量：3.0T
购买年份：2020年 油箱容量：90L
出发前里程：29723 测试后里程：30565
实际行驶公里数：842
实测百公里油耗：10.1
工信部百公里油耗：11.3
对比工信部燃油增效率降碳率：11.90%
测试前实际百公里油耗：12.7
比原车燃油增效率降碳率： 25.70%
测试前污染物排放前后对比：
前-100%烟度：0.02 后-100%烟度：0.01
减排率:50%
前-80%烟度：0.02 后-80%烟毒：0.01
减排率:50%
前-NOx：1242 后-NOx：547
减排率:55.95%
测试前后排放均合格。
共有7辆汽油车参与测试，一起看看效果吧！
车牌号：闽D PY688 车型：比亚迪M6
燃油类型：汽油 排量：2.4L
购买年份：2013年 油箱容量：65L
出发前里程：113232 测试后里程：114177
实际行驶公里数：945
实测百公里油耗：6.8
工信部百公里油耗：9.6
对比工信部燃油增效率降碳率：41%
测试前实际百公里油耗：11
比原车燃油增效率降碳率： 61.80%
测试前污染物排放前后对比：
前-HC：35 后-HC：18 减排率:48.5%
前-CO：0.05 后-CO：0.03 减排率:40%
前-NO：50 后-NO：37 减排率:35.14%
测试前后排放均合格。
车牌号：浙B 3A281 车型：丰田巡洋舰
燃油类型：汽油 排量：4.7L
购买年份：2003年 油箱容量：96L
出发前里程：406327 测试后里程：406979
实际行驶公里数：652
实测百公里油耗：14.7
工信部百公里油耗：15.7
对比工信部燃油增效率降碳率：6.8%
测试前实际百公里油耗：22.8
比原车燃油增效率降碳率： 55.10%
测试前污染物排放前后对比：
前-HC：25 后-HC：13 减排率:48%
前-CO：0.13 后-CO：0.06 减排率:53.84%
前-NO：154 后-NO：84 减排率:45.45%
测试前后排放均合格。
车牌号：蒙D KF761 车型：焕驰起亚
燃油类型：汽油 排量1.7L
购买年份：2019年 油箱容量：43L
出发前里程：171607 测试后里程：172522
实际行驶公里数：915
实测百公里油耗：4.7
工信部百公里油耗：5.7
对比工信部燃油增效率降碳率：21.30%
测试前实际百公里油耗：7.1
比原车燃油增效率降碳率： 51.10%
测试前污染物排放前后对比：
前-HC：25 后-HC：20 减排率:20%
前-CO：0.04 后-CO：0.02 减排率:50%
前-NO：52 后-NO：35 减排率:32.69%
测试前后排放均合格。
车牌号：蒙D G119N 车型：奔驰R400
燃油类型：汽油 排量：3.5L
购买年份：2011年 油箱容量：80L
出发前里程：93364 测试后里程：94315
实际行驶公里数：951
实测百公里油耗：8.4
工信部百公里油耗：11.4
对比工信部燃油增效率降碳率：35.70%
测试前实际百公里油耗：12.5
比原车燃油增效率降碳率： 48.40%
测试前污染物排放前后对比：
前-HC：80 后-HC：未检出 减排率:100%
前-CO：0.6 后-CO：未检出 减排率:100%
测试前后排放均合格。
车牌号：蒙D 78C52 车型：夏利N3
燃油类型：汽油 排量：1.0L
购买年份：2015年 油箱容量：37L
出发前里程：324778 测试后里程：325536
实际行驶公里数：758
实测百公里油耗：4.8
工信部百公里油耗：6.1
对比工信部燃油增效率降碳率：25.00%
测试前实际百公里油耗：6.5
比原车燃油增效率降碳率： 33.19%
测试前污染物排放前后对比：
前-HC：62 后-HC：39 减排率:37.09%
前-CO：0.03 后-CO：0.02 减排率:33.33%
前-NO：148 后-NO：115 减排率:22.29%
测试前后排放均合格。
车牌号：京H DA579 车型：宝马740LI
燃油类型：汽油 排量：3.0T
购买年份：2020年 油箱容量：78L
出发前里程：47703 测试后里程：49101
实际行驶公里数：1398
实测百公里油耗：5.57
工信部百公里油耗：7.5
对比工信部燃油增效率降碳率：34.60%
测试前实际百公里油耗：9.5
比原车燃油增效率降碳率： 70.55%
因一直使用金圣节能环保油，
未参与减排对比测试。
车牌号：蒙D QL312 车型：别克GL8
燃油类型：汽油 排量：2.0T
购买年份：2019年 油箱容量：70L
出发前里程：75460 测试后里程：76410
实际行驶公里数：950
实测百公里油耗：7.36
工信部百公里油耗：8.6
对比工信部燃油增效率降碳率：16.84%
测试前实际百公里油耗：9.8
比原车燃油增效率降碳率： 33.20%
因一直使用金圣节能环保油，
未参与减排对比测试。
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