“并不是所有的产品都能做电子商务”，电子商务工程师邓先生说道，只有能够建立严谨标准的产品才能实现网上贸易。以汽车零部件为例，每个产品都有统一的OEM代码，国内外零部件买卖双方只需说出代码，便能跨时空进行洽谈。但是，一部汽车有上万个零部件，各车型、车系、品牌的标准也不一样，要建立一个专业齐全的产品数据库，工作量非常大，需要一个专业的团队进行产品标准录入、供需信息的积累。当前，汽配电子商务缺乏网络、计算机和汽配专业知识并重的人才。汽配流通电子商务平台创建者大多数是IT专业人员，脱离产业实体。这些导致了汽配电子商务的发展瓶颈。迄今为止，国内缺乏大而专的汽配电子商务平台，其发展潜力非常巨大。

    据一份统计资料显示：2012年中国汽配行业中在电商平台汽车配件销售排名前十的十大中国汽配企业，其年产销售额均突破亿元大关，与线下中国汽配企业相比，高出15%左右。这一数据说明：电子商务平台已经成为中国汽配行业实现经济增长的主要途径。随着阿里巴巴、慧聪网、当当等电子商务网站模式的成熟，越来越多互联网网民开始选择在线购物，于是更多的行业先锋开始试水互联网。腾讯、新浪网相继推出了专业汽配用品在线交易平台，汽车配件也从传统的汽车配件交易模式中脱颖而出，酷配网成为汽配行业电子商务的一个新的里程碑。

    在2008年12月公布的《珠三角地区改革发展规划纲要》中，优先发展现代服务业成为珠三角下一轮发展的重要内容之一，电子商务是构建现代服务业重要内容，也是现代化的商业经营方式之一，能改善产品和服务质量、提高服务传递速度，对于珠三角产业的升级改造，都有着重要意义。特别是日益膨胀的汽车后市场，更加需要电子商务保驾护航。虽然目前网上上销售、购买汽车配件还存在着许多的问题，但是汽车配件网络化经营是未来必然发展趋势，网络化经营有诸多优点：网上购买汽车配件不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，像“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。

    市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。

    中国汽配行业电商平台线上与线下销量业绩的巨大差距引发了社会各界的关注，电商的迅速崛起能够代替中国汽配传统销售渠道成为业内人士争议的热点话题。中国汽配行业资深专家钟卫对这一争议有着独特的看法。钟卫表示，电商线上销售模式与传统销售渠道相比，显然电商具有更大优势，中国汽配行业可以借助电商平台的巨大优势，实现企业无地域限制、高实效、全方位的企业推广，迅速提升企业的知名度。同时，随着消费者消费方式的转变，通过电商平台购买汽配产品已经逐渐普及，这同样要求中国汽配行业改变传统销售模式，走电商销售之路，已经成为中国汽配行业发展的必然趋势。

    在企业信息化建设决定企业发展能力的今天，中国汽配行业推进电商销售模式的改革不仅有助提高该行业的整体发展水平，而且对于完善中国汽配销售体系有着巨大作用。由此可见，正如钟卫所说的那样，推进中国汽配电商发展，不仅是市场需要，更是行业自身发展的需要。所以说，电商是中国汽配行业未来必然趋势。