东风风行SX6于7月24日上市，标志着由商用车向乘用车转型的步伐又向前迈进一步。除新车之外，在动力总成上也将使用新发动机。网通社从东风风行官方获悉：东风风行将在“风行产品2.0时代”更新旗下动力总成，除搭载在SX6上的2.0升发动机外，还规划1.8T和2.0T两款自主增压发动机，未来有望匹配到CM7以及SX7上。

东风风行目前已投产PSA发动机，并已匹配到旗下车型，投产的DFMB20发动机原型机是PSA的EW10发动机，搭载在雪铁龙C5和标致408、508、3008等合资车型，这台发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并根据东风体系重新命名为“DFMB20”。

这款发动机采用全铝合金材质打造，最大功率为108千瓦，峰值扭矩200牛米。未来将推出横置和纵置两种布局形式。横置布局的发动机将搭载在SX6、景逸系列车型上；纵置布局的发动机未来将匹配在F600和新菱智F500车型上。

除引进PSA动力外，随着涡轮增压动力成为市场的主流动力配置，东风风行也加快动力总成的研发速度。未来公司将推出自主研发的1.8T和2.0T两款增压动力发动机。两款增压发动机未来将匹配到CM7以及SX7上。

2015年，东风风行年销量达25万辆。而今年，东风风行制定了32万辆的销售目标，并挑战年销37万辆，同比增长40%以上。据了解，东风风行还将在今年下半年推出包含轿车、SUV及MPV在内的5款新车，与现有车型一起冲击年度目标。