传统汽车零部件企业涌入后市场，并不是一件新鲜事。但其进军后市场的方式却在一直与时俱进。在移动互联时代，汽车零部件企业在后市场拓展中的电子商务模式也在不断革新，从之前的B2B、C2C、C2B等模式到目前火热的O2O模式，发展的脚步从未停歇。

    传统配套业务增长空间受限与后世场庞大的规模前景，共同促进了零部件企业积极触网切入后市场。但是，后市场这块大蛋糕真的那么容易咽下去吗？纵观众多积极借助电商平台汽车售后市场的企业状况看，汽配电商的“小船”真是说翻就翻。

    从传统零部件企业的角度来看，自身固有特点在一定程度上促进又影响了他们的发展。作为生产企业，零部件公司具有产品与渠道优势，这个特点使他们可以快速建立起线下维修保养网络。在当前的后市场中，不与互联网有机结合难以长久发展，而互联网信息则恰恰是传统零部件企业的短板。

    目前火热的O2O模式，正是将线下与线上的商机结合起来，使得互联网成为产品销售的平台，互联网很好地解决了商家与消费者双方信息交流不对称的弱点，因此必定会为具有线下服务优势的零部件企业带来更多价值，O2O这一模式的出现成为零部件企业在后市场上的突破口。

    理想很丰满，现实却有些骨感。后市场O2O模式发展时间比较短暂，并未完全成熟，很多零部件企业都要摸着石头过河，需要企业具有强大的资源整合能力和数据处理能力。此外，资金压力也是很多企业需要面对的主要问题，在完整的配件供应链中，仅扩大产品品类和拓宽终端维修销售点就需要强大的资本支持。因此在后市场上，一轮又一轮的资本相继被投入其中。平衡消费者需求与企业盈利之间的关系，找到这其中的平衡点才能留住消费者，增加黏度，企业才能长久发展。

    新的商业模式是时代的产物，传统企业与互联网公司联姻是市场发展的结果。零部件企业需要扬长避短，在摸索中寻找适合自己的发展模式。