备胎是最常见的应急物品之一，平时不大用，而且还很占地方，也很重，但真遇到爆胎、扎钉漏气之类的突发状况，它可以保证你在荒无人烟的地方也能自救。

但时代进步了，有些车连备胎都没有了，取而代之的是补胎液，这东西靠谱吗？

    使用很方便

    补胎液通常有两种设计，一种像一瓶杀虫剂，另外一种除了有一瓶补胎液以外，还配有一个充气泵。虽然方式都不一样，但两种方式使用起来都非常方便。

    像杀虫剂的那种，只要把补胎液摇晃均匀，然后把充气管接上轮胎之后，打开阀门就可以了。这种设计不仅能把补胎液打到轮胎内，还可以为轮胎充气。

    另外一种靠充气泵加压的，使用方法也差不多，只不过补胎液要装到充气泵上，同样是直接打到轮胎里面。

    无论是哪种设计，都不需要把轮胎卸下了，只要直接使用就好了，这一点远远要比换备胎方便。当然，使用之前，需要把扎到轮胎的异物先拔出来，这样才会有效果。

    问题多得是

    尽管用起来很方便，可实际问题却比换备胎的多很多。首先，这种方式只适用于扎钉子这些破口非常小的情况，要是破开比较大，甚至是爆胎的情况，那完全就无能为力。另外，胎壁穿孔同样是无法进行补漏的。

    其次，补胎液只能起到临时应急作用，最多只能让你熬到补胎店，而且，打了补胎液以后，还会影响动平衡，车速不能开得太快。

    最后，用来补胎液以后，日后补胎的问题会更多。轮胎内的补胎液必须及时清洗，并更换新的气门芯，因为补胎液里的一些成分容易腐蚀轮胎。而且，补胎液里的胶质成分覆盖在轮胎表层，对补胎打磨以及粘贴造成影响，甚至影响补胎的效果。

    这种都是从国外引进的应急方法，难道国外就没发现这些问题吗？其实那是国情问题！首先，国外的救援服务相对比较完善，公路网也比较发达，车开到哪里，救援车也基本能够到达。

    至于国内，只要你走到国内一些省道或县道，别说告诉自己的具体位置，连附近有没有救援服务都比较难说。所以，这类应急救援方式，并不太适合国内的使用情况。

    更好的应急方法

    其实很早以前已经有一种应急方法，就是穿胶条，这种方式相比补胎液更耐用可靠，工具也很容易买到，不过做起来比较费劲。

    首先，同样要把钉子起掉，然后用螺纹手锥将扎钉子的口子再弄大一点，接着，把胶条穿过针状手锥，将它刺进去，最后，将突出的胶条裁掉就可以了。

    不过，具体这些操作还是比较讲究经验，一个弄不好，可能补胎不成反而把轮胎弄坏了。但可以肯定，这种方法属于更专业的方法，可以保证你走完所有的路程。它同样只对扎钉子这样的破损有效，太大的口子同样是无能为力。