在某种条件下（如压缩比过高），汽油机的燃烧会变得不正常，就会发生爆震或者爆燃现象。那么发动机超级爆震是什么呢？

超级爆震不同于常规汽油机爆震敲缸，超级爆震一般在火花点火之前出现早燃，最大爆压远远高于正常燃烧压力，并发生大幅压力振荡，极易对发动机造成致命性损坏，是目前增压直喷汽油机提高升功率和降低燃油消耗率遇到的主要障碍。

发动机超级爆震和普通爆震的最大区别就是普通爆震是点火后远端混合气在火焰没有传播到的时候发生自燃，而超级爆震是点火前就发生早燃。其次，差别就是超级爆震时的缸内压力压力远大于普通爆震，一旦发生后有连续发生的倾向以及部分常规抑制爆震的方法对超级爆震不一定有效，比如超级爆震发生后再进行点火迟角。

容易发生超级爆震的条件：

1、高进气温高水温；

2、低转速；

3、积碳严重的发动机。

于是从结果倒推原理的话其实它和普通爆震产生的条件和机理差别应该不大，普通爆震之所以会突变成超级爆震应该是超过了一定的临界温度和缸内压力，具体是多少应该和发动机设计有关。

几种简单解决方法：

1、多喷油（降温）；

2、调整气门正时（改变扫气）；

3、在发生连续普通爆震时点火迟角（提前消灭超级爆震成因）。