（原标题：N-轮 非充气轮胎---轮子的二次革命！）

小编前不久看央视科教频道《汽车百年》第二季的第三集《构》，一个非充气轮胎的出现，引起了小编的极大的兴趣！先看下面的截先图！

第一眼看到这个轮胎有没有酷极了的感觉？！按节目中介绍，这是由美国密歇根大学机械系教授、兼宁波天衢公司（全称宁波保税区天衢非充气轮子新技术开发有限公司）董事长的马正东教授及其团队，颠覆了传统充气轮胎的概念、而创造出来的非充气轮胎，称之为N-轮。N-轮除了具备充气轮胎的基本功能，一个明显的好处就是不会爆胎，可以防弹，而且汽车上不再需要有备胎，这样可以节省存放备胎所需的空间，从而减少汽车的复杂程度、重量及成本。

某一多功能车的非充气轮胎的设计

为什么N-轮能上央视的报道呢？小编带着对科技的无尽渴望深入了解了一下这家公司。

宁波天衢公司是由三维负泊松比微结构材料的发明人及计算力学世界一流研究学者马正东教授于2013年创立，目前主要从事非充气轮胎技术的研究和开发。公司拥有一支独立的高水平的研发团队，与中国北汽、一汽及贵轮等国内汽车主机厂及轮胎厂都有长期的项目合作关系。　　

北汽BJ-100概念车用N-轮参加2014年国际车展

N-轮是基于马正东教授世界首创的三维负泊松比材料研发而成，如《汽车百年》中所说，三维负泊松比材料为汽车轻量化和智能化提供了一个新的研发思路。N-轮具有加载强化的负泊松比特性、优越的侧向刚度及可进行功能导向设计以适应各种不同车辆的不同需求。

虽然免充气轮胎的出现已不是第一新闻，各大汽车主机厂或轮胎厂商近年来已经纷纷开始瞄准这一变革性的技术，但是通过对比小编发现，N-轮与其它的免充气轮胎技术很不一样！N-轮基于其独创的三维负泊松比微结构，大大扩展了非充气轮胎的设计空间，可以根据不同车的各种使用情况进行功能导向的优化设计，并在材料的选择上和结构上可实现多样性，更容易实现高性能、低成本、以及自动化生产。了解到这里，小编也是有许明白了，传统总是可以被不断地挑战的，创新将为人类带来无限的可能啊！

更让小编敬佩的是，N-轮未来要实现的目标是：对于不同路况和使用条件进行的主动控制或被动机构改变，以保持在任何情况下汽车都处于最佳的行驶状况，以实现节能、环保和低成本行驶。N-轮将来所涉及的研究领域可以包括模块化胎面设计，轮毂／支撑体／胎面一体化设计，轮子/轮毂电机/悬挂系统一体化设计，轮子／车／路一体化设计，以彻底改变的轮胎的功能、制造、使用、维修和保养过程。到此小编已经看到：N-轮技术所带来的将不止是轮胎和轮子本身的革命，而且会是一场新的汽车技术的全面革命！在此，小编不得不深呼吸一下！我们有幸处于一个科技高速发展的时代，真是迫不及待的想要迈进新科技给我们带来的更美好生活！

宁波天衢公司的员工们正在组装某一非充气轮胎

经过马教授团队多年的研究，现在用在叉车、沙滩车、全地形车上的N-轮已经可以开始量产，用在更多车型上的N-轮的研发正在紧锣密鼓的进行中。轮胎的二次革命，即将到来！让我们共同期待N-轮的风采！

装有N-轮的各种车辆