如果说网约车动摇的是传统出租车行业的利益，那么分时租赁汽车能否抢走网约车的客源，正所谓螳螂捕蝉黄雀在后，这样的竞争会有什么样的结果，还是要拭目以待。

　　不过，分时租赁汽车的发展，既可以降低出行成本，更有利于城市环保。分时租车是租车行业新兴的一种租车模式。消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按小时来计算。

　　互联网时代改变出行方式

　　出行，这个词如今困扰着我们的生活，当汽车数量越来越多，交通越来越堵，雾霾越来越重，交通拥堵和环境污染，可以说已经成为影响人们幸福感的最重要两大因素。

　　从当初狂抛红包的网约车，到如今随处可见的共享单车，互联网改变着我们的出行方式。而就在此时，基于互联网基础上的分时租赁汽车已经来到了人们的面前。

　　能否满足日常出行需求

　　以“摩拜单车”和“ofo”为代表的共享自行车解决了城市交通短距离出行，为解决“最后一公里”提供了有力支撑。

　　根据调查，10-100公里里程是用户需求最大、利润最丰厚的出行场景。所以是否能解决10-100公里内这一层次的需求，汽车分时租赁可以说是填补了空白。

　　但是，目前分时租赁要解决的问题还有太多，只有当车辆达到一定数量，辐射范围足够大，配套的市政交通到位后，还要综合考虑其性价比因素。分时租赁汽车，是否能成为我们城市生活的一部分，目前下结论为时过早。

　　不过，分时租赁汽车相比网约车和单车，它不仅渗透到了汽车产业链的上下游，面对大城市有驾照但无汽车的人群，开拓了一个巨大的新市场。

　　“分时”出租不再按天计算

　　与传统租车相比，互联网平台让借还流程更快捷，无需人工服务；分时模式更灵活，租车不必再以“天”去计算。于是这一项目同时引起了普通市民和投资市场的关注。

　　“分时”是这种互联网出行模式的最大特点，不再像传统租车至少按“天”计算租用时间，分时意味着灵活，对时间的利用率得到提高。

　　另一方面目前被看好的分时租赁汽车一定是建立在网联网基础上，尤其是手机移动终端的使用，从而在借车和换车的时候不再需要人工服务。分时租赁还有一大趋势就是向新能源汽车靠拢。

　　新能源汽车+分时租赁大于2

　　由于部分城市采取了摇号、限行等措施，使得一些有着用车需求的人们，短期内无法购置或者开车出行。选用分时租赁汽车，除了公交、地铁、网约车以及出租车以外，又多了一条出行的方式。

　　当然，新能源车毕竟享受着如购车补贴、税费减免、牌照支持以及不限行等路权，这使得它成为分时租赁行业的“新宠”。

　　如果将新能源汽车和分时租赁结合起来，那么便能解决两大问题：一个是能源和环保问题；另一个问题是，可以有效地提高汽车的使用效率，不必人人都拥有一辆车，对节能环保，减少碳排放和汽车尾气污染有积极意义。

　　推行“新能源汽车+分时租赁”绿色出行系统，不仅促进了新能源汽车产业的大力发展，更在一定程度以上，增加了大家绿色出行的方式，可以说新能源汽车+分时租赁的效果大于2。汽车共享对于减少环境污染来说是非常行之有效的方法。