3月20日,原乐视超级汽车联合创始人、乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊，在其认证微博声明中表示，因为个人身体健康原因，不再担任乐视相关职务，并祝愿乐视汽车早日实现量产。实际上，有关丁磊离职的消息早在2016年底就已传出，而丁磊本人也曾通过微博进行过“辟谣”。3个月之后，当时的“谣言”成为现实。几乎同一时间，乐视汽车宣布，乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车（LeSEE）全球CEO。
　　乐视是较早涉足造车领域的互联网企业，致力于打造中国特斯拉。为了实现这一愿景，乐视重金挖来拥有丰富汽车营销和管理经验的上汽系丁磊及张海亮，而前宝马高管也成为乐视汽车管理层的重要成员。众所周知，汽车是个高资金投入的行业，据统计，目前乐视在汽车板块的支出已达上百亿元，从去年开始乐视汽车资金链紧张已经成为业界众所周知的事实。虽然其首款量产车型FF91已经发布，但其上市日期仍是遥遥无期。