记者从交通运输部获悉，目前，交通部正在研究建立符合我国实际的汽车检测维护制度，积极推广应用成套先进技术，发挥汽车维修行业作为"汽车医院"的突出作用，加强对汽车尾气的治理。
　　交通部新闻发言人吴春耕3月23日在交通部2017年第三次例行新闻发布会上表示，2009年开始，交通部就对营运车辆实施了油耗准入制度，出台了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，规定"不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运"。经过测算，油耗准入制度实施以来，全国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨，减少二氧化碳排放3200余万吨。
　　今年3月22日，交通部研究通过了《推进交通运输生态文明建设实施方案》要求将绿色发展理念融入交通运输规划、建设、养护、运营、管理、服务的各方面和全过程。
　　吴春耕表示，2017年，交通部将从三个方面积极推进交通运输节能减排工作：
　　一是推进结构性减排。优化交通运输结构，发挥不同运输方式的比较优势和组合效率。客运方面，优先发展公共交通，大力鼓励慢行交通，倡导绿色出行；货运方面，推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式；同时，完善高速公路电子不停车收费系统(ETC)，通过提升交通运输运行效率，减少能源消耗和污染排放。
　　二是加强管理性减排措施。印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》，在国内首次设立船舶排放控制区，强化控制船舶大气污染物排放。目前，在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口，船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%；出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》，推动船舶节能减排和航运绿色发展；积极配合有关部委开展了《船舶用燃料油》等排放标准制修订工作；加强船舶大气污染物排放监管执法工作。同时，还将继续深化互联网+物流配送、互联网+公共交通等，推动交通运输信息化、智能化建设。
　　三是提升技术性减排水平。出台《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆。明确提出到2020年，新能源城市公交车将达到20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆累计达到10万辆。在船舶与港口推广液化天然气(LNG)和岸电技术，在干散码头建设防风抑尘设施等。